Gleicher D97-Wert von 5 µm, unterschiedliche Trenngrenzen: Wie Rotor-, Dichtungs- und Luftstromdesign die Leistung eines Luftklassierers beeinflussen

Zwei Windsichter können in ihren Datenblättern beide einen D97-Wert von 5 µm angeben und dennoch sehr unterschiedliche Pulver erzeugen. Der Unterschied zeigt sich im Trennpunkt, der Steigung der Partikelgrößenkurve, der Feinproduktausbeute und dem Energieverbrauch. Käufer, die nur den D97-Wert vergleichen, übersehen die technischen Details, die die tatsächliche Sichtleistung bestimmen.

Luftklassierer vor Ort
Luftklassierer von Epic Powder

D97 misst die Oberseite 3%, nicht den Schnittpunkt

D97=5µm Die Kennzeichnung 97% bedeutet, dass das Produkt ein 5-µm-Sieb passiert oder bei einer Laserbeugungsmessung eine Korngröße unter 5 µm aufweist. Sie gibt jedoch keine Auskunft darüber, bei welcher Korngröße die Maschine das Aufgabematerial in Fein- und Grobfraktionen trennt.

Der SchnittpunktDie Trenngröße D97, auch T50/x50 genannt, markiert die Partikelgröße, bei der 50 % der Partikel in der Feinfraktion und 50 % in der Grobfraktion ausscheiden. Zwei Klassierer können dieselbe Trenngröße D97 verwenden, obwohl sie mit unterschiedlichen Trennwerten arbeiten.

Ein Klassierer mit einer scharfen Tromp-Kurve hält die meisten Partikel nahe der Trenngröße im richtigen Strom. Ein Klassierer mit einer flachen Kurve leitet Feinanteile in den Grobteilstrom und Grobanteile in den Feinteilstrom. Der D97-Wert allein kann diese Unterscheidung nicht darstellen.

Rotordurchmesser und Umfangsgeschwindigkeit bestimmen die Grundschnittgröße

Der Rotor erzeugt das Zentrifugalfeld, das die Partikel von der Förderluft trennt. Mit steigender Zentrifugalkraft nimmt die Trenngröße ab, daher bestimmt die Rotorkonstruktion direkt den Trennpunkt.

Bei gleichbleibender Rotordrehzahl erhöht ein größerer Rotordurchmesser die Umfangsgeschwindigkeit und verfeinert die Schnittkante. Ein 400-mm-Rotor erreicht bei 3000 U/min eine Umfangsgeschwindigkeit von etwa 63 m/s. Ein 600-mm-Rotor erreicht bei gleicher Drehzahl etwa 94 m/s und erzeugt an der Schaufelspitze etwa die doppelte Zentrifugalbeschleunigung.

Einfach einen kleinen Rotor schneller drehen zu lassen, um die Umfangsgeschwindigkeit eines größeren Rotors zu erreichen, führt nicht zum gleichen Ergebnis. Höhere Drehzahlen erhöhen die Turbulenzen, steigern die Lagerbelastung, beschleunigen den Schaufelverschleiß und verkürzen die Wartungsintervalle. Ein optimal dimensionierter Rotor erzeugt eine gleichmäßigere Klassierzone bei geringerer mechanischer Belastung.

Windsichter 3
Luftklassierer von Epic Powder

Die Geometrie der Klinge bestimmt die Klassifizierung und Schärfe.

Rotorblätter können gerade, gebogen oder flügelförmig sein. Die Anzahl der Blätter, der Blattwinkel und der Abstand zur Sichterwand beeinflussen, wie gleichmäßig das Zentrifugalfeld auf die Partikel wirkt.

Eine höhere Schaufelblattzahl stabilisiert den Wirbel in der Regel und führt zu einer steileren Tromp-Kurve, jedoch erhöhen zu viele Schaufelblätter den Strömungswiderstand und verringern den Durchsatz. Gebogene oder profilierte Schaufelblätter reduzieren die Widerstandsverluste im Vergleich zu flachen Schaufelblättern bei gleicher Umfangsgeschwindigkeit.

Der Abstand zwischen Trennscheibe und Trennwand ist wichtig, da zu große Spalten dazu führen, dass Partikel die Klassierzone passieren. Enge und gleichmäßige Abstände zwingen die Partikel durch das aktive Trennfeld und verbessern die Trenngenauigkeit.

Rotormaterial und Auswuchtung sorgen für einen stabilen Schnittpunkt.

Für die Klassifizierung unter 10 µm sind hohe Umfangsgeschwindigkeiten erforderlich. Bei diesen Geschwindigkeiten verursachen bereits geringe Rotorunwuchten Vibrationen, verändern das Schaufelspiel und belasten die Lager ungleichmäßig. Der Trennpunkt verschiebt sich mit der Änderung des Schaufelspiels.

Hochpräzise dynamische Wuchtung, Hartauftragung der Schaufelvorderkanten und korrosionsbeständige Beschichtungen verlängern die Lebensdauer des Rotors. Sie gewährleisten zudem einen gleichbleibenden Schnittpunkt über Tausende von Betriebsstunden, insbesondere bei der Verarbeitung abrasiver Mineralien oder batterieaktiver Materialien.

Abdichtungsmethoden verhindern, dass grobe Partikel die Klassierung passieren

Die Abdichtung ist oft der versteckte Grund dafür, dass zwei Sichter mit ähnlichen Rotoren unterschiedliche Partikelgrößenverteilungen liefern. Grobe Partikel, die die Sichtzone passieren, verunreinigen das Feinprodukt und verschieben den tatsächlichen Trennpunkt nach oben.

Bei industriellen Turboklassierern dominieren vier Dichtungsanordnungen. Jede weist unterschiedliche Festigkeiten und Verschleißeigenschaften auf.

DichtungstypSo funktioniert esTypische Einschränkungen
LabyrinthsiegelEin verschlungener Pfad blockiert die Partikelmigration ohne Kontakt.Die Spalten vergrößern sich, wenn das Schleifpulver die Oberflächen abträgt.
Mechanische / BürstendichtungEine Kontaktbarriere verschließt rotierende Grenzflächen.Hoher Verschleiß und häufiger Wartungsaufwand
Luftdichtung / SpüldichtungSaubere Luft wird durch Spalten eingespritzt, um Rückvermischung zu verhindern.Erhöht die Luftstrombelastung und benötigt saubere Zuluft.
KombinationsdichtungLabyrinth, Spülluft und verschleißfeste Einsätze arbeiten zusammenHöhere Anschaffungskosten und mehr Nachjustierungen während der Inbetriebnahme

Kritische Leckagepfade definieren die tatsächliche Leistung am Abschaltpunkt

Drei Stellen verursachen die meisten Leckageprobleme. Erstens kann eine verschlissene Wellendichtung dazu führen, dass unsortierter Staub direkt in den Feinpartikelabscheider gelangt. Zweitens kann ein schlecht abgedichtetes Grobpartikelauslassventil zu große Partikel in den Feinpartikelstrom abgeben. Drittens können Gehäuseverbindungen und Inspektionsklappen undicht werden, wenn Dichtungen komprimiert oder verformt werden.

Diese Leckagen verändern den D97-Wert selten so stark, dass ein Alarm ausgelöst wird, sind aber in einem vollständigen Partikelgrößenverteilungsbericht deutlich erkennbar. Ein grober Partikelanteil von 6 µm oder 8 µm in einem Produkt mit einem D97-Wert von 5 µm deutet in der Regel auf ein Problem mit der Dichtung oder dem Bypass hin.

Die Einlassgeometrie formt den Klassifikationswirbel

Luft transportiert Partikel in den Rotor und erzeugt einen Wirbel, der die Trennung bewirkt. Die Einlassgeometrie beeinflusst die Reinheit dieses Wirbels.

Tangentiale Einlässe erzeugen einen Drall. Leitschaufeln begradigen und beschleunigen die Strömung. Diffusoren verlangsamen die Luft und reduzieren Turbulenzen, bevor sie den Rotor erreicht. Ein asymmetrischer Einlass oder ein Einlass mit lokal hoher Strömungsgeschwindigkeit erzeugt Wirbel, die grobe Partikel in den Feinauslass transportieren und die Partikelverteilung verbreitern.

Die Sekundärluft wäscht grobe Partikel vor dem Austritt aus.

Viele Turboklassierer leiten Sekundärluft in der Nähe des Grobauslasses ein. Diese Luft wäscht mitgerissene Feinanteile von den Grobpartikeln ab, bevor diese die Maschine verlassen. Dadurch wird die effektive Klassierzone erweitert und die Verklumpung von klebrigen oder ultrafeinen Pulvern reduziert.

Die Sekundärluftgeschwindigkeit und die Einspritzposition müssen auf die Rotordrehzahl und die Materialeigenschaften abgestimmt sein. Zu wenig Sekundärluft führt dazu, dass Feinstaub an Grobpartikeln haften bleibt. Zu viel Sekundärluft wirbelt Grobpartikel wieder in den Feinstaubstrom auf und verschwendet Lüfterleistung.

Druckverlust und Luftstrom müssen dem Auslegungspunkt entsprechen

Jeder Klassierer hat einen Auslegungsluftstrom und einen Auslegungsdruckverlust. Ein Betrieb unterhalb des Auslegungsluftstroms verringert die Zentrifugalkraft und verschiebt die Trenngrenze zu gröberen Partikeln. Ein Betrieb oberhalb des Auslegungsluftstroms verursacht Turbulenzen, Rotorüberlastung und eine erhöhte Verunreinigung des Grobstoffstroms mit Feinanteilen.

Lieferanten, die lediglich den D97-Wert veröffentlichen, ohne Luftdurchsatz, Druckverlust und Lüfterkennlinie anzugeben, machen es unmöglich, die Leistung unter den tatsächlichen Betriebsbedingungen des Käufers vorherzusagen.

Rotor, Dichtung und Luftstrom arbeiten als ein System zusammen

Ein gut konstruierter Rotor kann einen undichten Grobpartikelaustrag nicht kompensieren. Eine dichte Abdichtung kann ein ungünstiges Luftströmungsmuster, das Grobpartikel wieder mitreißt, nicht beheben. Ein optimierter Luftstrom kann einen Rotor, der für die angestrebte Trenngröße bei dem erforderlichen Durchsatz zu klein ist, nicht ausgleichen.

Zwei Klassierer mit demselben D97-Wert können daher unterschiedliche Trennschwellen, Ausbeuten und Energieverbrauchsgrade aufweisen, wenn sie parallel mit demselben Aufgabematerial getestet werden. Die Datenblattangabe verschleiert die Systeminteraktion.

LUFTKLASSIFIZIERER

Fordern Sie diese Details bei jedem Klassifikator-Lieferanten an.

Käufer sollten vor der Auswahl eines Klassierers mehr als nur D97 anfragen. Fordern Sie die Tromp-Kurve oder Trennkurve für die angestrebte Trenngröße an. Fragen Sie nach dem Trennpunkt x50 oder T50 bei der Auslegungsluftmenge und Rotordrehzahl. Erfragen Sie die Feinproduktausbeute bzw. -rückgewinnung bei dieser Trenngröße.

Bitten Sie außerdem um Angaben zum Rotordurchmesser, zur Schaufelanzahl, zum Umfangsgeschwindigkeitsbereich, zum Schaufelmaterial und zur dynamischen Auswuchtungsklasse. Fragen Sie nach Dichtungstyp, Verschleißteilen und dem zu erwartenden Wartungsintervall. Erkundigen Sie sich nach Luftdurchsatz, Druckverlust, Sekundärluftoptionen und Lüfterleistung. Bitten Sie abschließend um Pilotversuchsdaten für ein Material, das Ihrem ähnlich ist.

Warum Sie sich für Epic Powder Machinery Klassierer entscheiden sollten

Epic Powder Machinery fertigt Turbo-Luftklassierer, bei denen Rotor, Dichtung und Luftstrom zu einem System aufeinander abgestimmt sind. Jede Komponente ist auf den angestrebten Trenngrad und das zu verarbeitende Material ausgelegt.

Rotor und Gehäuse sind gemeinsam konstruiert.

Unsere Rotoren nutzen eine optimierte Schaufelgeometrie und geringe Gehäusespaltmaße, um ein stabiles Klassierfeld zu erzeugen. Wir wählen Rotordurchmesser und Umfangsgeschwindigkeitsbereich anhand der erforderlichen Schnittgröße und des Durchsatzes, anstatt einen einzigen Rotor für alle Anwendungen zu verwenden.

Jeder Rotor wird einer hochpräzisen dynamischen Auswuchtung unterzogen und erhält verschleißfeste Schaufeloberflächen. Dadurch bleiben die Spaltmaße konstant und der Schnittpunkt auch bei langen Produktionsläufen stabil.

Mehrstufige Versiegelung beständig gegen abrasive Pulver

Unsere Klassierer verwenden Kombinationsdichtungen, die Labyrinthkanäle, Spülluft und austauschbare, verschleißfeste Einsätze vereinen. Diese Anordnung minimiert den Durchlass grober Partikel und verlängert die Wartungsintervalle bei der Verarbeitung von Calciumcarbonat, Graphit oder Batteriematerialien.

Besonderes Augenmerk legen wir auf die Wellendichtung, das Grobablassventil und die Gehäuseverbindungen. Diese drei Stellen verursachen den größten Teil der Grobverunreinigungen, die den tatsächlichen Trennwert über den Wert im Datenblatt verschieben.

Sprechen Sie mit Epic Powder Machinery über Ihr Trennpunkt-Ziel.

Wir entwickeln Turbo-Luftklassierer mit abgestimmten Rotor-, Dichtungs- und Luftstromsystemen für Calciumcarbonat, Graphit, Batteriematerialien, Pigmente und Lebensmittelpulver. Kontaktieren Sie uns für eine technische Beratung oder einen Pilotversuch.

Episches Pulver

Epische Pulvermaschinen Wir entwickeln und fertigen Anlagen zur Pulveraufbereitung für Mineralien, Chemikalien, Batteriematerialien und weitere industrielle Anwendungen. Unser Produktportfolio umfasst Kugelmühlen- und Windsichteranlagen, Strahlmühlen, Prallmühlen und Windsichter. Unser Team verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Pulververarbeitung. Wir liefern sowohl Einzelmaschinen als auch integrierte Mahl- und Sichtsysteme und bieten umfassende Unterstützung bei der Planung, Inbetriebnahme und im Kundendienst.


1634113936327

Vielen Dank fürs Lesen. Ich hoffe, mein Artikel war hilfreich. Hinterlassen Sie gerne einen Kommentar. Sie können sich auch an den Online-Kundendienst von EPIC Powder wenden. Zelda „Für weitere Fragen.“

— Emily Chen, Ingenieur

    Bitte beweisen Sie, dass Sie ein Mensch sind, indem Sie das Herz。